Arbeiten im Michaelstunnel: noch bis Weihnachten 6-8 Sprengungen pro Tag

Seit gut zweieinhalb Monaten ist der Michaelstunnel nun eine Baustelle. Zur Zeit werden Fluchtstollen parallel zur bestehenden Tunnelröhre gesprengt. Bauleiter Lars Lau treffen wir direkt nach einer Sprengung, er bringt uns auf den neuesten Stand.

Besorgte Baden-Badener hatten im Vorfeld der Tunnelmodernisierung befürchtet, dass es durch die Explosionen unter der Erde zu Beschädigungen an benachbarten Gebäuden kommen könnte, die Tunnelbauer sehen das ganz gelassen. "Die Kaffeetassen fallen nicht vom Tisch", beruhigt uns der Bauleiter im Interview. Es gebe Höchstwerte für auftretende Erschütterungen, Sensoren würden selten über 50% dessen anzeigen, was erlaubt sei.

Baden-Badens Bürgermeister machten sich ein Bild der Arbeiten im Michaelstunnel, Wolfgang Gerstner und Werner Hirth waren die ersten beiden, die ihre Mobiltelefone heraus holten und eifrig Fotos der Stelle machten, wo kurz zuvor die Sprengung die Luft der Tunnelröhre zum schwingen gebracht hatte. Rudolf Kühner vom Regierungspräsidium Karlsruhe war als Bauherr auch auf der Baustelle. Seine Behörde überwacht die Arbeiten wenige Meter unter Baden-Baden.

Bei jeder Sprengung treiben die Tunnelingeneure die Sicherheitsfluchtstollen wenige Meter vorwärts. Ziel ist es, im zweieinhalb Kilometer langen Michaelstunnel mindestens alle dreihundert Meter einen Notausgang einzurichten. Dazu werden noch einige Sprengungen nötig sein. Täglich sind dies je nach Gesteinsmaterial 6-8 Spregungen. Bis Weihnachten sollen diese Arbeiten abgeschlossen sein. Gleichzeitig wird an einem Teilstück des Tunnels bereits an der Betonierung der neuen Decke gearbeitet. Ein enger Zeitplan erfordert die Arbeiten an sieben Tagen in der Woche. Wenn alles gut läuft, kann der Tunnel dann gegen Ende Juli 2012 wieder freigegeben werden.