Baden-Airpark: Starten und landen jetzt auch bei schlechtem Wetter

Der Flughafen neben dem beschaulichen Dörfchen Rheinmünster-Söllingen hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Nach dem Abzug der Kanadischen Streitkräfte Mitte der 90er Jahre erfolgte 1997 der allererste zivile Charterflug. Ein Jahr später setzte der Regelflugbetrieb vom Baden-Airport ein. Zunächst waren Urlaubsflieger und kleine Linienverbindungen Hauptnutzer des Flughafens, inzwischen machen Geschäftsflüge einen Großteil der Flugbewegungen am FKB aus, wie der Flughafen mit international gültigem Kürzel heißt.

Dazu wurde die Notwendigkeit der Instrumentenlandung immer dringender, denn Businessflüge erfordern einen verlässlichen Flughafen. Dieses Bedürfnis wurde am Baden-Airport nun befriedigt. Industrie- und Handelskammer-Präsident Bernd Bechtold weiß: "Wir haben vor acht Jahren mit der Planung begonnen, die Fertigstellung kommt zu genau richtigen Zeitpunkt. Wenn die Wirtschaft wieder anspringt, dann profitieren die, die in den Startlöchern stehen!"

Sechzig Millionen Euro wurden für neue Technik und Flugfeldbefeuerung ausgegeben. Baden-Württembergs Innenminister Heribert Rech lobt die Flughafenleitung für die schnelle Umsetzung, die Investitionen waren nötig: "Wenn Sie allein sehen, wie viele Flüge in den letzten Tagen wegen Nebels haben abgesagt oder verlegt werden müssen. Als Reisender muss ich mich auf pünktlichen Flüge verlassen können!"

Flugzeuge werden zukünftig bei Regen oder Nebel und Sichtweiten bis zu 75 Metern am Flughafen Karlsruhe Baden-Baden starten und landen können.